<\/span><\/h2>\n\n\n\nEvropski izvje\u0161taj o saobra\u0107ajnoj nezgodi je formular koji popunjavaju u\u010desnici nezgode kada nema povrije\u0111enih i kada se mogu dogovoriti oko osnovnih \u010dinjenica: ko je u\u010destvovao, gdje, kada i kako. On ne slu\u017ei da \u201epresudi\u201c krivicu, ve\u0107 da evidentira okolnosti i o\u0161te\u0107enja tako da osiguranje mo\u017ee br\u017ee obraditi prijavu.<\/p>\n\n\n\n
Iako ga mnogi vezuju za putovanja u inostranstvo, obrazac je koristan i u Bosni i Hercegovini jer skra\u0107uje proceduru kod manjih nezgoda. Me\u0111utim, treba ga koristiti samo kada je situacija stabilna i sigurna, jer sigurnost ljudi i spre\u010davanje ve\u0107eg rizika uvijek imaju prednost nad papirologijom.<\/p>\n\n\n\n<\/span>Za\u0161to postoji i \u0161ta rje\u0161ava na licu mjesta<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\nU stresu nakon \u201e\u010dukanja\u201c ljudi \u010desto zaborave detalje, pogre\u0161no procijene o\u0161te\u0107enje ili kasnije druga\u010dije prepri\u010daju doga\u0111aj. Evropski izvje\u0161taj rje\u0161ava upravo to: podsti\u010de vas da odmah zabilje\u017eite klju\u010dne \u010dinjenice, skicu i vidljiva o\u0161te\u0107enja, dok su tragovi svje\u017ei. Time se smanjuje prostor za nesporazume i ubrzava kasnija komunikacija s osiguranjem.<\/p>\n\n\n\n
Dodatno, obrazac je napravljen tako da je razumljiv i preko granice, pa i kada niste na doma\u0107em terenu, imate \u201ejezik\u201c koji slu\u017ebe i osiguranja prepoznaju. To je posebno va\u017eno na putu, kada \u017eelite brzo rje\u0161enje i \u0161to manje zadr\u017eavanja.<\/p>\n\n\n\n
<\/span>Kada je sigurno popunjavati ga, a kada odmah zvati policiju<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\nEvropski izvje\u0161taj je dobar izbor kada su ispunjeni osnovni uslovi: nema povrije\u0111enih, nema sumnje na alkohol ili droge, nema ve\u0107eg rizika po saobra\u0107aj, naprimjer vozilo na nepreglednoj krivini, i oba voza\u010da su saglasna da mirno razmijene podatke i potpi\u0161u zapisano.<\/p>\n\n\n\n
Policiju treba zvati kad god postoji povreda, \u010dak i \u201esitna\u201c, jer se simptomi nekada pojave kasnije, kada jedan u\u010desnik odbija saradnju ili poku\u0161ava oti\u0107i, kada je \u0161teta o\u010digledno velika, kada je o\u0161te\u0107ena javna imovina, poput ograde, semafora ili znaka, kada ima vi\u0161e vozila ili u\u010desnika ili kada sumnjate na prekr\u0161aj koji treba zvani\u010dno evidentirati. U praksi: ako imate i najmanju dilemu da \u0107e se situacija zakomplikovati, bolje je imati policijski zapisnik nego potpisan papir koji kasnije neko mo\u017ee osporiti.<\/p>\n\n\n\n
<\/span>\u0160ta uraditi odmah nakon nezgode prije popunjavanja<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\nPrije nego \u0161to izvadite obrazac, uradite ono \u0161to \u010duva \u017eivote i spre\u010dava dodatnu \u0161tetu. Tek kada ste sigurni da nema opasnosti, prelazite na dokumentovanje i popunjavanje.<\/p>\n\n\n\n
<\/span>Osigurajte mjesto i provjerite povrede<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\nPrvo uklju\u010dite sva \u010detiri pokaziva\u010da pravca, obucite reflektuju\u0107i prsluk ako izlazite iz vozila i postavite sigurnosni trougao na sigurnoj udaljenosti. Zatim provjerite da li je neko povrije\u0111en me\u0111u putnicima i drugim u\u010desnicima. Ako postoji i najmanja sumnja, pozovite hitnu pomo\u0107 i policiju, bez \u201e\u010dekanja da pro\u0111e\u201c.<\/p>\n\n\n\n
Ako su vozila u polo\u017eaju koji ugro\u017eava saobra\u0107aj, a nema povrije\u0111enih, \u010desto je pametno da se nakon brzog fotografisanja pomjere na sigurnije mjesto. Ideja je da ne stvarate novi rizik zbog stajanja na kolovozu.<\/p>\n\n\n\n
<\/span>Fotografije i tragovi koji poma\u017eu kasnije, bez \u201enaknadnog pam\u0107enja\u201c<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\nPrije popunjavanja napravite seriju fotografija: polo\u017eaj vozila iz vi\u0161e uglova, registarske tablice, tragove ko\u010denja, dijelove puta, trake, znakove, semafor, kao i krupne planove o\u0161te\u0107enja. Fotografije su najbolji \u201esvjedok\u201c kada se poslije nekoliko dana neko predomisli ili zaboravi detalje.<\/p>\n\n\n\n
Korisno je slikati i \u0161iru okolinu: naziv ulice, kilometarsku oznaku na putu, obli\u017enji objekat ili raskrsnicu. To olak\u0161ava da se mjesto nezgode precizno upi\u0161e u obrazac i kasnije prepozna.<\/p>\n\n\n\n
<\/span>Razmjena podataka s drugim voza\u010dem: \u0161ta obavezno zapisati<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\nPrije nego \u0161to krenete pisati, razmijenite osnovne podatke i provjerite dokumenta: li\u010dnu kartu ili voza\u010dku dozvolu, saobra\u0107ajnu dozvolu i polisu osiguranja. Zapi\u0161ite ta\u010dan naziv osiguravaju\u0107e ku\u0107e, broj polise i va\u017eenje, kao i kontakt telefon drugog voza\u010da.<\/p>\n\n\n\n
Obavezno zapi\u0161ite i podatke o vlasniku vozila ako nije isti kao voza\u010d, \u0161to je \u010desta situacija kod slu\u017ebenih vozila. Ako postoji svjedok, uzmite ime i broj telefona odmah, jer poslije svi \u201e\u017eure\u201c.<\/p>\n\n\n\n
<\/span>Kako se popunjava evropski izvje\u0161taj, korak po korak<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\nNajve\u0107i broj problema nastaje jer ljudi preska\u010du polja, pi\u0161u ne\u010ditko ili dopisuju emocije i tuma\u010denja. Evropski izvje\u0161taj treba biti \u010dinjeni\u010dan, uredan i dosljedan.<\/p>\n\n\n\n
<\/span>Prije nego \u0161to pi\u0161ete: jedan obrazac, dva primjerka, hemijska olovka, \u010ditko<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\nUobi\u010dajeno se popunjava jedan obrazac koji se putem kopir papira prenosi na drugi primjerak. Pi\u0161ite hemijskom olovkom, ne grafitnom, velikim \u0161tampanim slovima koliko god mo\u017eete i bez precrtavanja. Ako pogrije\u0161ite u klju\u010dnom dijelu, bolje je uzeti novi obrazac nego ostaviti utisak \u201epetljanja\u201c.<\/p>\n\n\n\n
Va\u017eno: sve \u0161to napi\u0161ete treba biti identi\u010dno u oba primjerka. Nakon potpisivanja, svaki voza\u010d zadr\u017eava po jedan primjerak. Ne ostavljajte prazna polja ako postoje o\u010digledne informacije koje treba unijeti.<\/p>\n\n\n\n
<\/span>Kako izgleda obrazac i podjela na A\/B, da ne do\u0111e do zabune<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\nObrazac je podijeljen na dva \u201estuba\u201c: vozilo\/u\u010desnik A i vozilo\/u\u010desnik B. Nema \u201eboljeg\u201c ili \u201egoreg\u201c stuba \u2013 to je samo tehni\u010dka podjela. Naj\u010de\u0161\u0107a gre\u0161ka je da se voza\u010di posva\u0111aju oko toga ko je A, a ko B, kao da to automatski zna\u010di krivicu. Ne zna\u010di.<\/p>\n\n\n\n
Dogovorite se mirno: vi mo\u017eete biti A, a drugi voza\u010d B, ili obrnuto, potpuno je svejedno. Bitno je da su podaci ta\u010dni i da skica i okolnosti odgovaraju onome \u0161to se zaista dogodilo.<\/p>\n\n\n\n
<\/span>Polja o u\u010desnicima A i B: voza\u010d, vlasnik, vozilo, osiguranje<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\nU ova polja unosite podatke o voza\u010du, kao \u0161to su ime, adresa i kontakt, podatke o vozilu, kao \u0161to su marka, model i registracija, kao i podatke o osiguranju: osiguravaju\u0107a ku\u0107a, broj polise i va\u017eenje. Ako je vlasnik vozila druga osoba ili firma, to se navodi posebno \u2013 ne prepisujte \u201enapamet\u201c.<\/p>\n\n\n\n
Ako imate zelenu kartu ili dodatne podatke, posebno u inostranstvu, upi\u0161ite ono \u0161to obrazac tra\u017ei, bez improvizacije. Kada niste sigurni \u0161ta neko polje zna\u010di, bolje je pitati drugog voza\u010da da zajedno pogledate dokumenta nego ostaviti pogre\u0161an broj.<\/p>\n\n\n\n
<\/span>Mjesto, vrijeme, skica i opis nezgode: kako da bude jasno i \u201eneoborivo\u201c<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\nU dijelu za mjesto i vrijeme budite precizni: ulica i broj, naziv raskrsnice, pravac kretanja ili kilometar puta. Vrijeme upi\u0161ite ta\u010dno, jer se kasnije poredi s prijavom \u0161tete i eventualnim pozivima.<\/p>\n\n\n\n
Skica je \u010desto presudna. Ne mora biti umjetni\u010dka, ali mora biti razumljiva: nacrtajte kolovoz, trake, strelice kretanja, znakove, poput stop znaka ili znaka prvenstva prolaza, i polo\u017eaj vozila u trenutku kontakta. Obilje\u017eite ta\u010dku sudara i napi\u0161ite kratke oznake A i B tako da nema dileme ko je gdje bio.<\/p>\n\n\n\n
Opis nezgode treba biti \u010dinjeni\u010dan: \u201eVozilo A se kretalo desnom trakom i usporilo; vozilo B je udarilo u zadnji dio vozila A\u201c bolje je od \u201eB je divljao i zaletio se\u201c. Emocije i kvalifikacije ne poma\u017eu \u2013 samo otvaraju prostor za osporavanje.<\/p>\n\n\n\n